次の旅行はチェンマイか、またクラクフかと思っていたが
ポーランドはやっぱりタイと比べるとちょっと高いので
次回はチェンマイにした。

チェンマイにいるころから
タイに行く飛行機のチケットの値段をチェックしていて
2 月ごろ、エアアジアでチェンマイ行きが安かったが
エアアジアの CA やグラウンドスタッフの態度がどうも嫌いなので
買わなかった。
スクートと中国国際航空で探していたが
中国国際航空は安くても 46000 円で
しかも行きか帰りの便が羽田になってしまうので
羽田までの電車代はかかるし
帰りの便だと到着が遅い時間なので
東京で 1 泊しないといけなくなる。
サービスは LCC より全然いいし快適だから
中国国際航空にしたいんだけど仕方がない。

成田-チェンマイは安いチケットがないので
成田-バンコクとバンコク-チェンマイのチケットを別に買うことにした。
バンコク行きはスクートでフライバッグ(受託手荷物 20kg など)を付けて
往復 37000 円だった。
スクートはチェックインで待たされるんだろうけど
ほかに選択肢がないので仕方がない。
出発日は 7/3 だ。

バンコクからチェンマイは
列車にしようかと思ったが
暑い雨季に大きい荷物をかかえて
フアランポーン駅まで移動して
シャワーを浴びずにそのまま列車に乗るのが嫌だし
列車内で顔を洗ったりやコンタクトを外したりするのも面倒だ。
それにバンコクで何もすることがないし
大きいバッグを持って
ドンムアンからバスや BTS で移動するのがしんどいので
(片手に 15kg のキャスターバッグ、
もう一方の手にノート PC とボストンバッグを持って
階段を登ったりする。
2020 年には BTS がドンムアンまで伸びるそうなので
少なくとも A1 バスに乗らずに済むし
しんどいのは BTS の階段だけになるかな)
バンコクには寄らずに
当日に飛行機で乗り継いで行くことにした。

バンコク-チェンマイはノックエアにした。
3/26 までプロモーションをやっていて
NOK X-tra(受託手荷物 20kg など)パッケージを付けて
チェンマイまで片道 880 バーツなので
夜行列車の下の寝台(840 バーツ)とほとんど変わらない。
カード払いだと手数料が 250 バーツくらいかかるので
結局往復 2000 バーツくらいだったが
まあバンコク-チェンマイ往復で 7000 円なら十分だろう。

アパートの部屋も予約したし
あとは 7 月に出発するだけだ。


きょう、生チーバくんを見た。
ゆるキャラを生で見るのは初めてだな。
| 海外旅行 | 20:30 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP |
いま使っているキャスターバッグは 2009 年から使っていて
今年で 11 年目だ。
最近、キャスターバッグのハンドルのボタンを押したときに
ハンドルを伸ばしたり、縮めたりしづらくなっていたんだけど
前回、タイから帰ってきたら
だいぶ状態が悪くなっていた。
北京空港は荷物の扱いが荒いんじゃないかと思う。
ハンドル以外は特に傷んでいないんだけど
もう買い替えたほうがいいかなと思っていたが
ネットでキャスターバッグのハンドルの修理について調べたら
わりと簡単そうなのでやってみた。



キャスターバッグを開けると
ナイロンのカバーにジッパーが付いているので
それを開ける。



ハンドルの奥の部分の棒が見える。



ようく見ると
ポッチみたいなのがでているのが見える。
ハンドルのボタンを押すと
これが引っ込んで
ハンドルを伸ばしたり、縮めたりできるようだ。
試しにボタンを押してみたら
ボタンをうまく押せなかったり
ポッチがうまく引っ込まなかったり
ボタンを戻したのに
ポッチが出てこなかったりする。
とりあえずここがおかしいようなので
その穴に KURE 556 を吹きかけてみた。
動きがだいぶ良くなった。



ボタンのほうも吹いておいたほうがいいかなと思って
ボタンを押した状態で
隙間から 556 を吹きかけてみた。
かなり状態が良くなって
これなら少なくとももう一回は使えそうな感じになった。



最初は分解して修理しようと思っていたが
556 を吹きかけただけで
だいぶ良くなったので
やめておいた。
ハンドルの内部構造は単純みたいだが
以前、高枝切り鋏を分解して
元に戻せなくなったことがあるので。



バッグの上部の取っ手も
裏側が解けて
中の詰め物が見える状態なので
ラケット用のグリップテープを買って
修繕しようかと思う。
これでこのキャスターバッグをもうしばらく使えるだろう。
| 海外旅行 | 18:58 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP |
次回の旅行の成田からバンコクに行く飛行機のチケットは
10 月に予約したんだけど
バンコクからチェンマイのチケットをまだ買っていなくて
値段をチェックしていたんだけど
だんだん高くなってきてしまっていた。
もう出発まで 1 ヶ月くらいなので
仕方がないから
何かを買おうと思って
きょう値段をチェックしたら
高くなっていた行きのバンコクからチェンマイのフライトの値段が
安くなっていたので
きょう予約した。
NOK AIR で預け入れ手荷物と支払い手数料込みで 4200 円だった。
買ったあとに再検索したら
同じフライトが 500 バーツ値上がりしていた。

帰りのフライトは
NOK AIR で乗り継ぎ便にちょうどいい時間だと
6700 円するので
なぜか安いタイ国際航空のフライトにした。
3800 円だった。
Google フライトで見ると
LCC のほうが少し安く表示されるが
タイ国際航空はフルサービスだから
預け入れ手荷物の料金が含まれているので
これが一番安かった。
タイ国際航空は PayPal も使えるようなので
PayPal で眠っていたお金で支払った。
手数料はかからなかった。

タイ国際航空だと
バンコクの行き先がスワンナプーム空港になってしまうが
無料のシャトルバスがあるみたいなので
それで移動することにした(1 時間弱程度らしい)。
スワンナプーム空港に到着してから
ドンムアン空港での次のフライトのチェックイン時間まで
6 時間あるので問題ないだろう。
最近は LCC ばかり使っているので
スワンナプーム空港に行くのは久しぶりだな。

最近、飛行機のチケットの値段が上がってしまったので
夜行列車(片道 3000 円くらい)にしようかと思ったが
大きい荷物を持ってフアランポーン駅まで行って
夜行列車に 10 時間以上乗って
次の日の昼ごろまでシャワーを浴びられないのが
どうしてももう面倒くさいなと思って
結局、高くても飛行機にしようと思っていた。
来年、ドンムアン空港まで BTS が延伸されたら
多少便利になるのかもしれないが。

結果的には往復で 8000 円なので
前回と同じだし
バンコクをシャトルバスで横断するのも暇つぶしになるだろう。
| 海外旅行 | 19:41 | comments(2) | trackbacks(0) | ↑TOP |

タイは外国人の入国制限を 6 月末まで延長した。
それがまた延長されるかもしれないし
延長されなくても
PCR 検査の陰性を証明する書類とかが必要になるかもしれない。
タイに行って 2 週間アパートで待機して
日本に帰ってきて 2 週間待機となるかもしれないのも
面倒くさい。
次の旅行まであと約 1 ヶ月なので
決断しないといけないが
まあ 7 月はやめておいたほうがいいだろうと思う。

なので、
7 月に出発予定だったバンコク行きのスクートのチケットを
日付変更する期限が 5 月末(日曜日)だから
今週変更するつもりだったんだけど
来年の 1 月のフライトに変更すると
チケット代金が 42,000 円になるので
持っているチケットとの差額 12,000 円を払わないといけない。
折角 30,000 円で買えたのに
だいぶ高くなってしまう。
しかも、来年 1 月にタイに入国できるという保証はない。

でも、まあ仕方がないから変更しようと思っていたら
きょうスクートからメールが来て
リファンドできるようになったそうだ。
購入代金をそのままクレジットカードにリファンドしてもらうか
購入代金の 120% をスクートのバウチャーとしてもらうことができるそうだ。
おそらく次もスクートを使うので
バウチャーでリファンドしてもらおうかと思う。
いまスクートのページで確認したが
リファンドの対象になっている。

来年の航空業界の状況は予想できないが
座席の間隔を空けて座るようだと
チケットが高額になる可能性もあるだろう。
そうなると現金でリファンドしてもらったほうがいいかもしれない。
ちょっと数日寝かせて考えよう。

バンコク〜チェンマイのチケットは
買いそびれているうちに
新型コロナがパンデミックになったので
買っていなかった。

状況が好転したら
秋頃に行こうかとも考えている。

| 海外旅行 | 20:38 | comments(0) | - | ↑TOP |
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